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钢贸商组织资源进货补仓中端需求也就随之释放

文章来源:http://www.fywfg.com 发表时间:2013/5/15 17:01:06 浏览次数:

偏好西部和ROE有望显著上升的个股上周钢铁板块上涨1.2%,沪深300指数上涨0.2%,我们认为高供给以及需求淡季将抑制钢材价格反弹,维持行业“中性”观点,相对看好西部以及ROE有望显著提升的公司。推荐八一钢铁,宝钢股份,以及受益于国内中长期经济转型和制造业升级的大冶特钢。

“好不容易联系了一个客户,工地却强制要求以批量成交价送到工地,也没法做啊!”北京市鑫翁物资销售有限责任公司张先生向记者诉苦,“市场这么透明,价格又几乎完全接近市场价格,公司没钱可赚啊!”

此话道出了钢贸从业人员当前维持经营的艰辛,同时也折射出了42CrMo无缝管市场供大于求问题之严重!在产量居高不下、需求迟迟不见好转、钢价逼近成本线的情况下,呼吁、寄希望于钢厂减产成为所有钢贸人士共同的心声!值得庆幸的是,钢厂排产检修量的确大增。据监测数据显示,共有18家钢厂棒材产线安排减产检修,影响产量65.85万吨,检修量较上月翻近3番!热(冷)轧、中厚板、带钢检修量总计近50万吨。

在采访中,记者了解到目前钢贸领域的钢材资源偏紧,钢贸企业拥有的现货资源普遍不充裕,品种规格不齐、断档、脱销现象比较普遍,有的钢贸公司只剩下2-3个规格,高线、盘螺基本“零库存”,原因是由于前期钢价持续下跌,交易清淡,钢贸商都不敢贸然囤货建仓,一旦行情回升,钢贸商组织资源,进货补仓,中端需求也就随之释放,导致价格的快速急剧上涨。

业内人士认为,目前对于钢材市场来说,利好因素亦确实不少,具体体现在:国家出台的一系列刺激经济稳增长的宏调政策和措施的效应正在逐渐显现,**近各地的一批重大基础设施建设工程相继开工。如从9月开始,广东陆续将有5条新线开工建设,投资额高达千亿。吉林省延吉至长白山高速公路延吉至龙井段建设项目开工,总投资36.67亿元,主线长32.7公里,沿线有大中桥九座,计划2015年建成通车。

其它地区的城市轨道交通、高速公路、铁路、桥梁、隧道、机场等重大基础设施建设工程都在紧锣密鼓地进行,且投资规模都很大,无疑拉动钢材需求,尤其是螺纹钢、线材等建筑钢材,需求量将明显增长。根据目前的不完全统计,各地保增长投资已经达到了17万亿元,这对拉动钢材市场需求将注入强大动力,使钢厂和钢贸商的心理预期释放,推动现货市场价格的上涨。